Datsun on-DO встал на российский конвейер

Поделитесь с друзьями

В понедельник, 14 июля, на «АвтоВАЗе» началось производство седана Datsun on-DO – первой и пока единственной модели возрожденного «ниссановского» бренда, разработанной специально для России. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.

Презентация Datsun on-Do состоялась этой весной в Москве. Название модели производитель связывает с несколькими национальными культурами: в японском языке «DO» означает «путь» или «движение», в английском слова «on» и «do» также связаны с позитивной динамикой, а для русского слуха первая часть имени седана созвучна с местоимением «он», что должно подчеркнуть мужественный характер седана.

Datsun on-Do, разработанный в России международной командой, встал на один конвейер с соплатформенными «Грантами» и Калинами». Седан получил самый большой в классе багажник – его объем составляет 530 литров. Единственный 1,6-литровый бензиновый двигатель доступен в двух вариантах мощности: 82 л.с. и 87 л.с. Пару ему составляет механическая коробка передач.

Цену новинки объявили неделю назад. Модель в младшей комплектации Access с электроусилителем и регулировкой руля по высоте, подогревом переднего ряда сидений, складывающимся задним рядом, полноразмерную запаску, ABS, EBD, усилителем экстренного торможения и подушкой безопасности водителя обойдется в 329 тысяч рублей – посередине между Lada Granta (от 289 тысяч)  и Lada Priora (от 364,7 тысяч). Большинство конкурентов стоит дороже: Renault Logan – от 355 тысяч рублей, Nissan Almera – от 459 тысяч рублей.

Второй российской моделью Datsun станет хетчбэк mi-DO. Его должны показать этим летом на Московском автосалоне. Затем, по слухам, выйдет перелицованная версия Lada Kalina Cross, но это произойдет нескоро, поскольку пока не представлена даже «автовазовская» версия.