Коллекция вымышленных суперкаров Vision Gran Turismo, регулярно пополняющаяся с 2013 года, стала ещё больше: в ней появилась машина от Ferrari. Для производителя из Маранелло это первый опыт создания виртуальной модели специально для игры, то есть без аналогов в реальном мире.
При этом студия Ferrari Centro Stile, по собственному утверждению, отталкивалась от богатого гоночного наследия марки. Тем не менее, концепт получился весьма футуристичным: подразумевается, что отдельные стилистические решения в дальнейшем могут применить на серийных Ferrari.
По задумке разработчиков Ferrari Vision Gran Turismo имеет карбоновый монокок и установленный внутри колёсной базы 3,0-литровый V6 от 296 GTB, форсированный до 1016 л.с. и сочетающийся с восьмиступенчатым «роботом». Его дополняют три электромотора, суммарно развивающие ещё 326 л.с.
На бумаге новинка развивает первую сотню за неполные 2 секунды, вторую – менее чем за 5 секунд, а её максимальная скорость превышает 350 км/ч. В реальности подобный суперкар проехал бы трассу в Фьорано за 1 минуту 10 секунд, на 9 секунд опередив серийный SF90 Stradale.
Полноразмерный макет виртуального суперкара будут показывать в музее Ferrari до следующей весны. До 100 км/ч концепт способен разогнаться меньше чем за 2 секунды, 200 км/ч наберёт быстрее 5 секунд, а его расчётная максимальная скорость превышает 350 км/ч. В Ferrari подсчитали, что, если бы гиперкар удалось воплотить в реальности, тестовый трек в Фиорано он проехал бы за минуту и 10 секунд — на 9 секунд быстрее нынешнего флагмана SF90 Stradale.
Помимо виртуальной копии в Маранелло создали и полномасштабный макет концепта: его будут показывать в заводском музее до марта 2023 года. В игре же машина появится уже 23 декабря.
Исполнительный директор MMC Rus Андрей Панков — главный по электромобилям в России. В беседе с CarTimes.ru господин Панков рассказал об удовольствии за рулем, важности бизнес-связей и электрическом будущем легендарного Mitsubishi Pajero.
Артем Гусаров работает в автомобильном бизнесе уже более 15 лет, последние два из которых — в должности управляющего директора KIA Motor RUS. Ради этой должности он вернулся из Европы, где возглавлял бренд Chevrolet. В беседе с CarTimes.Ru, господин Гусаров рассказал, что стало причиной его возвращения, почему KIA удается увеличивать продажи на падающем российском рынке и где лучше готовят корейские блюда.
Президент Peugeot Максим Пика и глава Citroen Фредерик Банзе о будущем французских брендов