История Toyota

Эти два автомобиля помогли Toyota удачно пережить топливный кризис 70-х. Даже  самые трудные годы компания завершила с прибылью. В это время Toyota стала признанным промышленным лидером, с уникальными технологическими процессами и производительностью труда. Нельзя не отметить и техническую гибкость: компания максимально насытила модельный ряд и сумела сделать рентабельным выпуск моделей малыми тиражами.

Самым удачным автомобилем этого периода стала дебютировавшая в 1980 году Camry. За 30-летнюю историю машина прошла серьезный путь развития. В первом поколении этот автомобиль был небольшим невзрачным седанчиком, сегодня Camry полноценный автомобиль класса Е. Он популярен в России и безумно популярен в США. Был даже такой период, когда 10 лет подряд (!!!) Camry завоевала титул самого продаваемого автомобиля американского рынка.

В 80-е годы Toyota сконцентрировалась на увеличении количества выпускаемой продукции. Объемы продаж полезли вверх. Например, к 1986 году Toyota только на внутреннем японском рынке вышла на отметку 2 миллиона машин в год. Также открылись новые сборочные производства в США, Европе и странах Азии.

Toyota RAV4

В 1994 году Toyota выпускает еще один бестселлер – RAV4. В мире этот автомобиль считается прародителем класса паркетников (про отечественную «Ниву» при этом забывают). Японцы видели покупателями этого авто молодежь, любящую активных отдых, но он пришелся по душе многим категориям водителей. RAV4 сегодня выпускается уже в третьем поколении, и о сворачивании производства никто не говорит.
В 1997 году компания выпустила первый серийный гибрид Prius. Он не смог завоевать огромную популярность, но продемонстрировал большой потенциал Toyota и нацеленность на технологии будущего.

Поделитесь с друзьями