История Opel

На протяжении всей своей истории Opel находился в тени немецкой большой троки – Mersedes, Audi и BMW – но у него не менее трагическая и интересная судьба. Основан Opel был раньше конкурентов. Еще в 1862 году Адам Опель создал компанию, которая выпускала швейные машины и дамские шляпки. Сам Опель был очень решительным человеком – когда в 1884 году он впервые в жизни увидел велосипеды, тут же загорелся выпускать такие штуковины у себя на фабрике. Сказано – сделано. Через несколько лет Opel стал лидером не только по выпуску швейных машин, но еще и велосипедов. До начала автомобильной эры Адам Опель не дожил.

Дети Опеля,  Карл и Вильгельм, которые возглавили компанию после смерти основателя, переняли от него многие черты характера, в том числе и решительность. Идеей выпускать автомобили они загорелись как только увидели первые самоходные повозки Даймлера и Бенца. И тоже смогли реализовать свое желание.

Первая модель 1899 года Lutzman Opel получилась очень «сырой» и спросом не пользовалась. Братья Опель на время отказались от амбиций и стали сборочной компаний французского Darrak. Крупноузловой сборкой они занимались 6 лет, но за это время успели многому научиться. Собственные модели Opel начал выпускать с 1908 года. Они были ладные, надежные, но без претензий, особенно на фоне других немецких машин. Уже в начале века Opel приобрел славу машины для бедных.

Первая мировая война прервала размеренный ход событий. Братья Опель оказались перед необходимостью выводить компанию из кризиса. Вильгельм отправился в США, где познакомился с местным опытом автомобилестроения. По возвращении он затеял громадную реконструкцию завода, построил конвейер (первый в Германии!) и снял все устаревшие модели с производства. Обновленный Opel сделал ставку на небольшой двухместный автомобиль, который прозвали Лягушонок. «Земноводное» выпускалось в количестве 250 экземпляров в день, и все они раскупались.

Поделитесь с друзьями