Однако Опели понимали, что их маленький семейный бизнес соревноваться с промышленными гигантами типа Daimler-Benz не сможет, поэтому в 1929 году приняли решение войти в состав американской корпорации General Motors, что дало им деньги и технологии. Opel сразу расширил модельный ряд, активно используя принцип унификации.
Самым интересным автомобилем 30-х стала выпущенная в 1936 году Olympia, которая названа в честь проходивших в тот год в Берлине Олимпийских игр. Эта малолитражка обладала независимой передней подвеской и несущим кузовом, что позволило снизить массу, улучшить аэродинамику и повысить пассивную безопасность. Вслед за Olympia Opel выпустил малолитражки Kadett, Super, Kapitan и модель среднего класса Admiral.
Вторая мировая война серьезно сказалась на компании. Мало того, что заводы были серьезно разрушены, так еще один из них попал в зону советской оккупации. Все оборудование и чертежи с него были вывезены в СССР, где на их основе был создан Московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА), который начал выпуск Москвичей. «Москвич-400» это точная копия довоенного Kadett. А вот второй завод, в Руссельсхайме, удалось восстановить на американские деньги. Там начали производство нескольких грузовых моделей, Olympia и Kapitan.
В 1953 году объем выпуска машин уже вернулся на довоенный уровень. В том году был представлен Rekord P-1, который выпускался сразу в трех кузовах и заменил Olympia. Доступная цена сделала автомобиль популярным.
В 1960 году обе модели компании были подвергнуты рестайлингу. Rekord P-1 получил новый кузов с американским дизайном, а Kapitan был выполнен в традиционном европейском стиле. На обе машины установили новый 60-сильный двигатель. Яркая внешность и неплохие ходовые качества привлекли покупателей. В 1962 году был возрожден Kadett. Его особенностью стал американский двигатель от одной из моделей Chevrolet. Характеристиками он не выделялся, зато позволил Opel сэкономить на разработке. Середина и конец десятилетия ознаменовалась появлением новой генерации моделей – Kadett B, Kapitan A, Diplomat А (с двигателем V8) и Commodore A.