История Opel

В 70-е Opel, по решению боссов из GM, стал международной компанией. Часть моделей начали продвигать на территории США, а сборку третьего поколения Kadett наладили сразу в 4 странах. А еще в середине десятилетия компании пришлось реагировать на нефтяной кризис. Прожорливые Diplomat и Admiral были заменены на более экономичный Senator A. В эти же годы компания «балуется» спортивной моделью Manta.

В 1979 году Opel отходит от классической компоновки, и на Kadett D появляется передний привод. Вслед за этим переднеприводными становятся Ascona, Senator А2 и купе Monza А2. В 1983 году появляется первое поколение Corsa, которая предназначалась тем покупателям, для которых иные модели компании были великоваты.

В 1984 году выходит, наверно, лучший автомобиль за всю историю компании – Kadett E. Он сходу завоевывает титул «Автомобиль года», подкупая водителей выбором из трех кузовов, трех двигателей, обширными комплектациями, а также сочетанием надежности и невысокой цены. Kadett E жив до сих пор – в своих «детях». Все современные Daewoo Nexia и Chevrolet Lanos это прямые потомки Kadett.

Еще один титул «Автомобиль года» Opel завоевал уже через 2 года моделью Omega, которая пришла на смену Rekord. Omega ценили за высокую плавность хода, современный дизайн и хорошую экономичность. Кроме того, у нее в загашнике была совершенно чумовая комплектация с двигателем 3,8 литра, мощностью 300 л.с. С ним Omega разгонялась до сотни за 5 секунд и развивала 280 км/ч.

На рубеже 1980-1990-х годов Opel завершает «пересмотр» производственной линейки. Kadett, верой и правдой служивший с 1936 года, заменяют на Astra, Vectra приходит на смену модели Ascona. Обе новинки получили широкую гамму кузовов и двигателей. Кроме них Opel продолжал выпускать маленькую Corsa, большую Omega, а также элегантное купе Сalibra. На две последние по заказу устанавливали полный привод и турбированные двигатели. Также Opel моделью Frontera попробовал выйти на рынок внедорожников, но попытка оказалась неудачной.

Поделитесь с друзьями