История Volvo

В легковом сегменте конкуренция была острее, поэтому Volvo берет курс на активную модернизацию модельного ряда. Почти каждый год выходит или свежая модель или переработанный вариант старой. Только в 30-е годы с конвейера завода сошли 8 новых моделей, среди которых были и элитные авто, и машины попроще. Самым популярным кузовом стал седан, часть автомобилей делалась для таксопарков и имела 7-местный салон.

Во время второй мировой войны завод Volvo не остановился и даже продолжил выпускать автомобили (хотя часть заказов были от военных), однако назвать это время легким для компании нельзя. Сильно упал спрос как внутри страны, так и за ее пределами. Кроме того в Швеции был очень серьезный дефицит бензина. Это заставило Volvo выпустить насколько модификаций авто, способных работать на газе.

1950 год стал для компании знаковым. Именно в нем производство легковых автомобилей впервые превысило выпуск грузовиков. Случилось это благодаря модели PV444, дополнительную популярность которой добавил кузов универсал. PV444 удалось покорить не только шведский рынок, но и успешно продаваться в Европе. Главным конкурентным преимуществом модели было хорошее соотношение цена/качество.
Volvo к тому времени уже сформировал имидж производителя добротных семейных авто, поэтому когда в 1954 году было объявлено о выходе двухместной спортивной модели все удивились. Volvo Sport не отличалась техническими изысками, зато могла похвастать пятилетней гарантией. И все же, спрос оказался низким, пятилетняя гарантия не тот бонус, которым можно завоевать покупателей спортивных авто.

В конце 50-х Volvo решает интернационализировать продажи, в частности выйти на рынок США. Ставка делалась на новую модель Amazon, которая получилась очень интересной как с точки зрения дизайна, так и по технической начинке. Кроме того, Amazon стал первым серийным автомобилем, на котором трехточечный ремень безопасности стал базовым оборудованием. Все это помогло – Amazon удачно продаваться заграницей, ну а в Швеции почти 10 лет был бестселлером. Лишь в 1970 году его сняли с конвейера.